۹۰۰ هزار تا یک میلیون معلول در تهران زندگی می کنند
تاریخ انتشار: ۱۵ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۴۷۲۸۴
عضو شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر مناسب سازی برای معلولان گفت: بین ۹۰۰ هزار تا یک میلیون معلول در تهران زندگی می کنند.
به گزارش روز سهشنبه ایران اکونومیست، سوده نجفی نیز در نطق پیش از دستور خود در یکصد و دوازدهمین جلسه شورای شهر با بیان اینکه روز دوازدهم آذر به نام روز جهانی معلولان نامگذاری شده است، گفت: براساس گزارش و آمارها، ۸۰ درصد معلولان در کشورهای پیشرفته هستند و در ایران نیز یک میلیون ۴۶۷ هزار و ۸۵۰ نفر تحت نظر بهزیستی هستند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: جمعیت معلولان ساکن در تهران بین ۹۰۰ هزار تا یک میلیون نفر است.
این عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه تنها ۲ درصد معابر یعنی ۲۲۸ کیلومتر تهران برای معلولان مناسب سازی شده است، اظهار داشت: مدیریت شهری از ابتدا تاکنون کمترین توجه را به مناسبت سازی معلولان داشته است.
نجفی با بیان اینکه مناسب سازی و الزام ساختمانها به نیازهای معلولان از اهمیت بسزایی برخوردار است، گفت: آنچه به عنوان مناسب سازی ساختمانها شناخته میشود در یک بالابر خلاصه شده است و پس از دریافت پایان کار، همان بالابر هم حذف میشود.
وی عنوان کرد: شهر تهران در حوزه حمل و نقل عمومی دچار مشکل است و با کمبود واگن و اتوبوس رو به رو است و ترافیک شهر مربوط به این کمبودها است و معلولان به اتوبوس و مترو احتیاج دارند.
نجفی با بیان هیچکدام از ایستگاههای اتوبوس مناسبسازی نشده است، گفت: همچنین ایستگاههای مترو به ۲۰۶ اتوبوس احتیاج دارند و متأسفانه پله های برقی مترو نیز خراب هستند.
عضو شورای اسلامی شهر تهران، از شهردار تهران خواست نسبت به تکالیف خود در قانون حمایت از حقوق معلولان عمل کند.
سهیل معینی به عنوان نماینده جامعه شهروندان و تشکل های افراد معلول نیز گفت: مهمترین وظیفه شورای شهر تدوین سند راهبردی شهرداری تهران در ایجاد فرصت های برابر برای شهروندان معلول است.
وی با اشاره به امکانات گسترده شهرداری تهران، خواهان توجه ویژه این نهاد به افراد معلول دارای محرومیت مضاعف مانند زنان و کودکان معلول و همچنین ایجاد خانه های فرهنگ برای کودکان و نوجوانان معلول در پهنه ها و مناطق مختلف شهری و نیز ایجاد مراکز توانمندسازی افراد بزرگسال معلول به ویژه زنان در سطح مناطق مختلف شهر شد.
نماینده تشکل های معلولان همچنین خواستار حمایت شورای شهر از طرح های تردد حمایتی افراد معلول با تاکسی های اینترنتی، اختصاص مراکز کارآفرینی ویژه برای افراد معلول در مناطق مختلف شهر تهران، تبدیل وضعیت و جذب قطعی افراد معلول شاغل به کار در شهرداری تهران منطبق با سهمیه سه درصد استخدام افراد معلول شد.
معینی با اشاره به تصویب طرح حمایت از حقوق معلولان در اسفند ۱۳۹۹ در شورای شهر تهران، ارائه گزارش عملکرد شهرداری تهران در این خصوص را خواستار شد.
وی گفت: لازم است شورای شهر تهران برای یک میلیون شهروند معلول شهر تهران وقت و جلسات بیشتری بگذارد.
منبع: خبرگزاری ایرنا برچسب ها: شورای شهر ، جلسه علنی ، مدیریت شهری
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: شورای شهر جلسه علنی مدیریت شهری شهرداری تهران افراد معلول مناسب سازی شهر تهران یک میلیون شورای شهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۴۷۲۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ایمنسازی محور آزادراهی در دستور کار شورای ترافیک
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز قزوین، اولین جلسه شورای ترافیک استان قزوین در سال جدید به ریاست مهدی رجحانی معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قزوین و با حضور مسئولان استانی جلسه شورای ترافیک استان قزوین برگزار شد.
مهدی رجحانی معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قزوین در اولین جلسه شورای ترافیک استان در سال جدید، تصریح کرد: سال گذشته یکی از اولویتدارترین موضوعات استان قزوین مسئله کاهش تصادفات بود که اقدامات مختلفی در این حوزه صورت گرفت. محور آزادراهی استان محور «تهران-قزوین» است؛ اگرچه این محور در طول دو درصد از مسیرهای استان را شامل میشود، اما حدود ۶۰ درصد تصادفات در آن رخ میدهد و ایمنسازی این مسیر از اهمیت بالایی برخوردار است.
رجحانی اظهار کرد: پروژه ایمن سازی محور آزادراهی قزوین-تهران در سطح ملی مطرح و به عنوان الگوی ملی معرفی شده است؛ در همین راستا برخی اقدامات در سال گذشته اجرا شده است و برخی دیگر در سال جاری باید اجرایی شود.
وی تاکید کرد: باید عوامل خطرساز غیرانسانی را از بین ببریم و این امر به صورت مکرر بررسی شود، هر وقت مانعی وجود داشت باید به سطوح تصمیم گیری انتقال داده شود؛ در واقع این پروژه کارویژه استان در کاهش تصادفات است که اثرگذاری ملی دارد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قزوین اظهار کرد: تصادفات درون شهری و محور روستایی نیز باید به صورت جدی مورد بررسی قرار بگیرد و برای کاهش آن برنامهریزی کرد، در گام نخست باید گزارش جامعی از تصادفات درون شهری به صورت شهر به شهر و از تصادفات روستایی به صورت تفکیکی و بخش به بخش تهیه شود و اقدامات صورت گرفته نیز مورد بررسی قرار گیرد.
وی یادآور شد: شهرداران باید در این حوزه با ابتکار عمل وارد شوند و ایمن سازی درون شهری و رفع نقاط حادثه خیز را با همکاری راهور عملیاتی کنند، همچنین در حوزه کاهش تصادفات میتوان از ظرفیت نیروهای جهادی و مردمی استفاده کرد چرا که تعداد نیروهایی که برای این کار ماموریت دارند در طول سال کم است، بنابراین فرمانداری هر شهرستان موظف است که خودرو مورد نیاز نیروهای جهادی و داوطلبان مردمی فعال در عرصه گشت راهور را تامین کنند.
رجحانی خاطرنشان کرد: سال گذشته ۱۵ نقطه حادثه خیز استان شناسایی شد که اقدامات لازم برای رفع این نقاط انجام شد، ۷ نقطه تکمیل شده و ۸ نقطه باقی مانده است که در سال جدید باید انجام شود.
معاون عمرانی استانداری قزوین اظهار کرد: ارتقا ایمنی سطح راههای روستایی، احیا حقوق استانی در منابع ماده ۲۳، بررسی مشکلات محور سیردان، بررسی انسداد مسیرهای غیرمجاز آزادراهی و ایمن سازی آن از دیگر مواردی است که باید مورد توجه قرار گیرد.